特斯拉的商标争夺战

占宝生注册商标时，美国特斯拉还没有生产出一辆汽车，产品也还没有进入中国市场，占宝生此前并不知道美国特斯拉这个公司，双方也不存在任何市场竞争关系。

这位手握“TESLA”和“特斯拉”商标专用权的广州商人，对踌躇满志要开拓中国市场的美国特斯拉汽车公司（TESLA MOTORS）来说，是一个噩梦。

占宝生的律师说，占宝生已经在海关申请了商标备案，美国特斯拉产品如果使用其商标进入中国市场，将构成商标侵权。

特斯拉商标案广为人知的一个情节是，2012年，占宝生曾受特斯拉之邀，双方在香港就转让商标进行谈判，最终因为价钱谈不拢而不欢而散。而在直接接触之外，双方在商标注册程序上早已展开激烈的争夺战。

占宝生分别在2006年和2007年独立申请注册英文“TESLA”和中文“特斯拉”两个商标。他在2009年顺利拿到了“TESLA”商标注册证，专用权期限将持续至2019年。

但慢一步注册的中文“特斯拉”在公告的最后关头，被美国特斯拉提出异议，最终导致该商标虽然已经核定专用权期限至2020年，但占宝生并没有拿到商标注册证。

此外，占宝生在2009年还申请了独立“T”图形商标以及“TESLA MOTORS及图”两个商标，并都被核定了从2010年开始的10年专用权期限，但目前均处于异议复审阶段。

有意思的是，在占宝生申请注册“TESLA”商标近四个月后，2006年的最后一天，一个叫乔伟伟的人注册了带有“TESLA MOTORS”、“特斯拉”字样以及和特斯拉LOGO相近图形的商标。

并最终在2010年底转让至“特斯拉发动机有限公司”。目前，“特斯拉发动机有限公司”名下还申请注册了用于汽车金融、保险等领域的英文“TESLA”商标，以及“拓速乐”、“MODEL S”、“MODEL X”等多个商标，显示特斯拉为最终进入中国市场做多手准备。

在国家工商总局商标评审委员会进行的异议复审中，特斯拉意外反败为胜。

在这个过程中，特斯拉能够反败为胜，关键在于其2010年通过转让程序获得的“特斯拉 TESLA MOTORS及图”商标，在最初申请时间上先于占宝生的“特斯拉”商标。而这个细节现在已经隐藏在流程之后，难以为外界察觉。